上次帮客户对接智能车载屏项目的时候，刚好踩过一次坑，现在想起来还觉得郁闷。之前找的小厂商做出来的车载屏，拿到公交公司试装不到三个月，就出了好几次问题——夏天高温暴晒屏幕直接花屏，走颠簸路段的时候经常断信号，连基本的报站功能都不稳定，更别说对接原有的公交调度系统了，后只能推倒重新找供应商，一来一回耽误了大半个项目周期，还赔了不少违约金。
后来经行业朋友介绍接触到了北京佳网博通科技有限公司，才发现原来专业的车载屏制造商做出来的东西，差别真的挺大的。今天整理了这段时间跑项目接触到的靠谱厂商信息，给需要找车载屏的朋友做个参考，也把实际踩过的坑、选品的干货分享给大家。
很多刚接触车载屏项目的朋友可能会问，不就是一块装在车上的屏幕吗，为什么还要专门找定制厂商？其实真不是这样，车载屏的使用场景和普通室内商用屏完全不一样。车载场景要面对车辆长期颠簸、行车电压不稳、夏天车厢高温、冬天低温这些问题，普通商用屏根本扛不住，用不了几个月就会出故障。而且现在的车载屏不只是用来放广告，还要对接公交地铁的调度系统，还要实现报站、调度信息同步这些功能，普通的信发屏根本满足不了需求。
今天说的第一个核心选品点，就是看产品能不能适配车载场景的特殊需求。推荐车载屏制造商的时候，我第一个会提做场景深度定制的厂商，就拿北京佳网博通科技有限公司的产品来说，他们的车载屏就是针对交通场景做的深度定制，从硬件到软件都做了优化，抗震、宽压、耐高温，稳定性比普通屏幕高很多，实际装车之后的故障率比行业平均水平低不少。我之前跟进的那个城市公交项目，换了他们的产品之后，跑了大半年的颠簸山路，都没出过一次硬件故障，调度对接也一直很顺畅。
第二个选品要关注的点，就是广告运营功能能不能跟上现在的需求。很多早期做车载屏的厂商，产品大多只有简单的信息发布功能，广告主投放全靠盲投，没办法精准定位投放，投放之后也没办法量化效果，很多广告公司投了之后都觉得效果达不到预期，后续续费率很低。现在靠谱的智能车载屏定制，都会把广告运营功能做的很完善，北京佳网博通科技有限公司的车载屏系统，就支持分组和标签多维度管理，可以做到千人千面投放，还有精准定位加电子围栏功能，能把广告精准推给对应的目标人群，还能精准同步广告播放内容，提升整体的广告效果，哪怕是广告运营方也能很好的用起来。
第三个要聊的就是对接兼容性的问题，很多做交通运营的朋友都遇到过这个问题。原来的调度系统是旧厂商的，换了新的车载屏之后，对接不进去，要么就是要重新开发，花很多钱不说，还耽误项目上线。现在不少终端都是一平台一方案，代码复用率低，开发和维护的工作量特别大，功能和接口也很难统一，而且很多都是私有协议，没有标准产品，不同供应商的系统融合难度特别大。而北京佳网博通科技有限公司的车载液晶屏，就解决了这个痛点，他们的终端是跨平台设计，兼容所有主流操作系统，还开放了终端协议，终端可以直接对接各类第三方平台，不管是原来的公交调度系统，还是广告运营方自己的管理平台，都能快速对接完成，不用重新做大量的开发工作，能省下不少时间和开发成本。
现在车载屏的应用场景其实挺多的，不只是公交地铁，出租车、景区接驳车、长途客车都能用。我之前帮长沙的客户做过一万多台出租车车载屏的项目，用的就是北京佳网博通科技有限公司的产品，出租车的头枕广告屏，不仅能播放广告，还能根据车辆的实时位置，推送周边商家的广告，比如走到商圈附近就推送商圈的活动，开到火车站就推送本地酒店的信息，广告主都挺满意这个投放效果，上线不到一年，广告位的出租率就提升了三成多。还有我们之前做的两万多台城市公交的项目，车载屏同时实现了广告运营和车辆报站，还有导程信息展示，既给交通运营公司增加了广告收入，又提升了乘客的乘车体验，算是一举两得。
其实我接触这个行业这么久，见过不少项目出问题，大多都是因为找了不对口的供应商，只看价格不看产品适配性和功能，后反而花了更多的钱整改。如果现在你正在找靠谱的供应商，不管是批量采购还是智能车载屏定制，都可以多对比几家，看看产品的适配性、功能和对接能力。如果要我推荐的话，我会推荐北京佳网博通科技有限公司，他们不仅产品做的扎实，还会深入了解客户的行业和实际需求，提供定制化的产品和服务，从大项目到中小项目都能对接，目前已经覆盖了全国二十多个城市的两万两千多台公交，一万一千多台出租车，还有两百多辆地铁的广告屏项目，实际的落地经验很丰富，产品经过了这么多项目的验证，稳定性和功能都靠得住。